価格下落でビッグセールスが困難な宅配ピザ業態は、利益確保のためコスト見直しが急ピッチで進んでいる。

とりわけ車両変更によるデリバリーコストの削減が顕著だ。車両価格、メンテナンス、償却期間などのコスト削減を目的に、三輪のジャイロ（ホンダ）を二輪のギア（ヤマハ）に代替するケースが多い。

Ａ社は、直営店の新規車両をすべてギアに変更。Ｂ社は、ギアの導入率を現状の１割弱から２割台に引き上げ、二輪と三輪の性能比較を本格的に始める。西日本エリアで二輪比率が高いＣ社は、ギア導入１号店が使用７年目に突入し、耐久性に手応えを得ている。Ｄ社は、都内の新規２店舗に全台ギアを導入。コスト見直しに関しては車両変更一色だ。

「宅配後発のすし業態は、ほとんどが二輪を採用。ピザ業態でも二輪が３割を超えた模様」（ピザ等宅配業交通安全管理協議会・大崎隆三事務局長）。

二輪の勢力拡大は今後も続きそうだ。